Silnik koła napędowego z pionowym układem kierowniczym 360°

Opis silnika koła napędowego z obrotem 360° w pionie

Koło kierownicze w pionie jest dostosowane do użytku zewnętrznego, zapewniając wyjątkowe możliwości pokonywania wody i doskonałe wspinanie się oraz pokonywanie przeszkód. Ten typ koła kierowniczego charakteryzuje się silnikiem umieszczonym pionowo nad kołem napędowym. W połączeniu ze sterownikiem napędu, platforma mobilna z pojedynczym kołem kierowniczym może inicjować i zatrzymywać ruch, poruszać się do przodu i do tyłu oraz nawigować kierunkowo. Konfiguracja dwóch lub więcej kół kierowniczych pozwala systemowi na osiągnięcie obrotów o zerowym promieniu, przesunięć bocznych, obrotu 360° we wszystkich kierunkach, prostej nawigacji, ruchu na boki, ruchu po przekątnej i po krzywych, umożliwiając nieograniczony ruch po dwuwymiarowej powierzchni.

Cechy silnika koła napędowego z obrotem 360° w pionie

Precyzyjna funkcjonalność

Koło kierownicze zorientowane pionowo składa się z układu napędowego ze sprzężeniem zwrotnym prędkości, mechanizmu kierowniczego, czujników położenia, wyłączników krańcowych i układu hamulcowego, które są płynnie zintegrowane w wyrafinowany zespół mechatroniczny. Pozwala to na precyzyjną kontrolę zarówno prędkości, jak i kierunku skrętu poprzez udoskonalone zarządzanie napędem.

Idealny do ciasnych przestrzeni

Ze względu na pionowo zamontowany silnik napędowy, wysokość urządzenia jest nieco zwiększona. Jednak brak ograniczeń dotyczących wyjścia kabli umożliwia nieograniczony obrót o 360°, co czyni go szczególnie odpowiednim do zadań zautomatyzowanych pojazdów prowadzonych (AGV) w ciasnych lub wąskich środowiskach.

Prosta instalacja

Jego innowacyjna, modułowa konstrukcja ułatwia szybką i łatwą konfigurację i demontaż typu plug-and-play. Złącza kablowe typu plug-in są dogodnie umieszczone pod powierzchnią montażową, upraszczając wymianę komponentów i eliminując kłopot z ponownym prowadzeniem przewodów.

Najwyższa niezawodność

Urządzenie jest kompatybilne z łańcuchami wleczonymi inAGV*, które wykorzystują kable o dużej elastyczności (do zasilania, sprzężenia zwrotnego, komunikacji i uruchomienia) zaprojektowane tak, aby wytrzymać ponad 10 milionów cykli zginania. Jednostki napędowe HONPINE sprzedane ponad dekadę temu nadal działają niezawodnie w dzisiejszych warunkach eksploatacyjnych.

Specyfikacja silnika koła napędowego z obrotem 360° w pionie